Fichepratique

Le plan de circulation

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Référence : 10851

L'essentiel par l'éditeur

L'élaboration d'un plan de circulation pour une collectivité est cruciale pour assurer la sécurité et l'efficacité des déplacements. Il nécessite une analyse détaillée des flux de circulation, l'identification des zones à risque et la mise en place d'aménagements préventifs. La séparation des voies piétonnes et véhiculaires, la limitation de la vitesse et l'affichage clair des règles sont essentiels. Ce plan doit être régulièrement mis à jour et communiqué à tous les intervenants pour garantir une circulation sécurisée.

  • Comment élaborer un plan de circulation efficace pour une collectivité ?
  • Quelles sont les mesures préventives à intégrer dans un plan de circulation ?
  • Pourquoi est-il important de communiquer sur le plan de circulation dans une collectivité ?

Toute collectivité possède par nature des bâtiments disséminés dans un périmètre géographique plus ou moins étendu, rendant les déplacements en véhicules obligatoires. Certains bâtiments ont un périmètre clos où différents types de véhicules se trouvent et circulent ensemble (véhicules de la collectivité, des agents, des intervenants extérieurs, des administrés) ; d’autres voient à l’intérieur se croiser des piétons et des engins de manutention. Afin de limiter les risques d’accidents, il est nécessaire d’établir et d’afficher un plan de circulation.

Schéma
Le plan de circulation

Si le plan de circulation se veut un élément informationnel, il permet avant tout de se poser la question des flux de biens et de personnes qui transitent dans la collectivité. Ce schéma illustre les étapes nécessaires à son élaboration.

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1.

Établir la situation de la collectivité

Avant d’élaborer un plan de circulation, il est nécessaire de faire le point sur la situation, et donc de recueillir un certain nombre d’informations :

  • la localisation des différents bâtiments, en définissant les bâtiments non clos et les bâtiments avec une enceinte ;
  • les différents accès aux bâtiments ;
  • les voies de circulation internes ;
  • les lieux d’accueil ;
  • les lieux de stationnement (avec leur capacité) ;
  • l’emplacement des installations mobiles ou déplaçables ;
  • les espaces de travail et espaces autres que les voies de circulation (espaces verts, zones de stockage…) ; etc.
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